公司宜敘高速公路19分部首片箱梁成功架設(shè)
2014年12月25日,在這新舊年度交替之際,由四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司承建的宜敘高速公路19標(biāo)水中溝中橋架梁現(xiàn)場(chǎng)彩旗喜展、鞭炮齊鳴。隨著一片長(zhǎng)25米,重70噸的混凝土箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在水中溝中橋1#墩臺(tái)與2#橋臺(tái)上,至此宣告宜敘高速公路19分部箱梁首架順利完成,標(biāo)志著我部全線(xiàn)施工正式轉(zhuǎn)入下部構(gòu)造和上部構(gòu)造同步推進(jìn)狀態(tài)。
宜敘高速公路19分部全長(zhǎng)7.5公里,其中橋梁12座,此次架設(shè)的水中溝中橋?yàn)楹禈蝾?lèi)型,最大橋高8.5米,上部結(jié)構(gòu)為2*25m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁,橋面連續(xù)。該橋雖規(guī)模不大,但卻是我部的重點(diǎn)橋梁工程之一,它對(duì)打通全線(xiàn)運(yùn)梁通道和影響通車(chē)目標(biāo)任務(wù)的完起著關(guān)鍵的作用和過(guò)渡性的意義,該橋施工難度不大,但由于上跨國(guó)道321,需改道施工,牽涉部門(mén)眾多,協(xié)調(diào)工作繁瑣、工期緊迫、難度較大,為盡早完成水中溝中橋的架設(shè)工作,我部自今年年初積極籌備改道工作,通過(guò)不斷優(yōu)化斷道施工方案、為梁板的生產(chǎn)架設(shè)和道路改組奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
從今年9月第一片箱梁預(yù)制成功到如今箱梁的順利架設(shè),一點(diǎn)一滴記錄了宜敘高速公路19分部的成長(zhǎng)和蛻變,見(jiàn)證了全體參建人員在公司的領(lǐng)導(dǎo)下攻堅(jiān)克難和團(tuán)結(jié)奮進(jìn),此次第一片箱梁的成功架設(shè)是我部取得的又一節(jié)點(diǎn)性勝利,為工程建設(shè)項(xiàng)目后續(xù)架設(shè)施工累計(jì)了經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也堅(jiān)定了優(yōu)質(zhì)完成明年通車(chē)任務(wù)的信心,我司將再接再勵(lì)揚(yáng)帆2015年、力爭(zhēng)上游勇奪桂冠,為宜敘高速公路的建設(shè)和效益川橋和諧川橋貢獻(xiàn)更大的力量。
宜敘高速公路19分部首片箱梁(水中溝中橋左幅2-1箱梁)成功架設(shè)