進入五月,施工天氣轉好,員工干勁兒十足,但是,我部紅線用地和臨時用地由于復雜的征拆形式,分別完成92畝、235畝。受制于征拆工作影響,施工場地有限,協調難度大,形勢嚴峻。
然而,正當我部力克征拆上的極大困難,開始艱難的局部施工時,在2014年5月7日下午,卻在趙場街道辦建設村大同溝社境內的村道上,遭遇到以李東華以首的一伙村民的惡意的嚴重阻攔,導致我部三輛運送混凝土罐車被非法扣押6個小時之久,直接造成車內混凝土全部報廢,施工現場停工待料,累計經濟損失達6萬元。
我部自進場以來以“創建和諧工地,造福一方百姓”為己任,面對城鄉結合、社會環境復雜的趙場,我部充分依靠當地政府和所在村社,并在其密切配合和協助下艱難地開展紅線內的征拆工作和局部的施工。阻車事件發生后,我部項目領導高度重視,第一時間到達現場了解情況,在向參與阻車的一伙村民進行協調、解釋,并希望他們能給予放行未果后,我部立即向街道辦何書記及建設村周書記、梁主任匯報,同時也打了110報警電話。區政府領導高度重視,區公安局治安大隊單隊長等領導在經理部夏書記等人的陪同下晚上11點過親自到現場處理。經過多方協調,我部罐車才駛出阻工便道。
成貴鐵路是國家重點工程,更是宜賓人民的致富之路,但是,征拆協調環境復雜,5月7日的阻工只是個縮影,艱難的進場施工局面,導致我部施工難以可持續推進,我部自身努力尋求突破的同時,地方政府大力支持迫在眉睫。